La micromovilidad eléctrica está en auge. Está en todas partes ahora. Citroën tiene el Ami One. Seat presentó el Minimó. Renault mostró el EZ-Pod. Jugadores más nuevos como Electra Meccanica, Uniti y Bicar también están ingresando al espacio. Luego está el Bolt Nano.
Este no es simplemente el juguete de otra startup tecnológica. El proyecto cuenta con el respaldo de Usain Bolt. Sí, la leyenda del sprint. El hombre que dominó las pistas de 100, 200 y 400 metros antes de retirarse. Caminó por el piso de Vivatech para mostrar el vehículo que su empresa, Bolt Mobility, está construyendo. Él es el principal financiador.
El objetivo es simple: sustituir el e-scooter para desplazamientos urbanos de entre 3 y 25 kilómetros.
Aún no hay especificaciones estrictas. Sin números de rango. Sin velocidad máxima. Nada de cero a sesenta veces. Lo que sí sabemos proviene de una revelación a escala. Parece una maqueta de tamaño completo. El diseño es estricto. Conductor al frente. Un pasajero detrás. Refleja la configuración del Renault Twizy. Ese diseño claramente está ganando a los competidores.
Baterías intercambiables y eficiencia de estacionamiento
La tecnología básica le resulta familiar si ha utilizado un scooter eléctrico compartido. El Bolt Nano utiliza baterías intercambiables. Este es el mismo modelo que Bolt Mobility ya implementó para su flota de scooters en París. No es necesaria la carga rápida si simplemente cambias el paquete.
El estacionamiento es donde reside la verdadera promesa. La huella es pequeña. Bolt afirma que puedes colocar cuatro Nanas en un solo lugar de estacionamiento estándar. Eso es eficiencia a nivel granular.
La economía de la propiedad
No es sólo un alquiler. Puedes tener uno. La startup quiere que lo alquiles cuando no lo estés usando. Dividen los ingresos 50/50 contigo. Compras el Nano. Lo alquilas. Te quedas con la mitad de las ganancias. Es un ajetreo secundario para los viajeros urbanos.
Los pedidos anticipados ya están abiertos. Cuesta $999 reservar su lugar en la fila. El precio final se fija en 9.999 dólares. La entrega está prevista para finales de 2020. La aplicación se encargará del desbloqueo y la reserva. Es el siguiente paso desde un patinete.
Que se ponga de moda depende del alcance y la durabilidad en el mundo real. Simplemente aún no conocemos esos números. La promesa está ahí. La financiación está ahí. El resto son especulaciones.
