22 de junio. Se abren las negociaciones.
¿El objetivo? 10 de julio.
Se lo perdieron. Apenas. Las dos partes finalmente se dieron la mano durante el fin de semana. Había sido necesario toda la noche. Horas largas y agotadoras el viernes que se extendieron hasta el sábado por la mañana. Silencio sobre detalles específicos hasta el momento, pero el acuerdo es real.
El alcance
Tentativo no significa definitivo, pero significa algo. El acuerdo cubre a 5.150 miembros del sindicato. Estos tampoco son números sin rostro. Están trabajando en:
- Asamblea de Oakville
- La planta de motores de Essex
- El anexo de Windsor
- Varios centros de distribución de repuestos.
Es un contrato de tres años. El comité interno de Unifor lo aprobó por unanimidad. Ahora los miembros tienen que decidir. Las reuniones de ratificación comienzan el 17 de julio. John D’Agnolo, del equipo negociador, dijo que no se ignoró el arduo trabajo realizado en la sala. Dijo: “Nuestros miembros se esforzaron… todo nuestro equipo negociador se aseguró de que eso fuera reconocido”.
“Conseguir este acuerdo tentativo supone… un acuerdo justo que proteja los buenos empleos sindicales en los momentos económicos más difíciles”.
— Lana Payne, presidenta nacional de Unifor
Payne no se equivocó. La economía es dura. Los empleos son precarios.
¿Por qué ahora?
¿Escasa información? Seguro. Pero el sindicato tenía prioridades. Seguridad de ingresos. Estabilidad laboral. Querían un terreno sólido para la industria automotriz de Canadá. La protección de las pensiones también. Beneficios para la salud. Cosas estándar, tal vez, pero nada es estándar cuando se analizan pérdidas potenciales.
Luego está Washington.
Trump decidió que el T-MEC (¿ahora T-MEC?) no se mantiene en su forma actual. No renovado. Los funcionarios estadounidenses quieren más. Mejores condiciones para ellos. ¿Estarán de acuerdo Canadá y México? ¿O esperarán a que termine esta administración hasta que asuma el próximo?
Nadie lo sabe.
Suponiendo que los miembros de Ford digan que sí, comienza la verdadera prueba. Motores Generales. Stellantis. Este acuerdo se convierte en el modelo. El plano. El sindicato quiere que todos los contratos se resuelvan antes de que expire el 20 de septiembre.
¿Podrán mantener ese ritmo?
