Компанія renault привезла на виставку iaa mobility 2021 електричний хетчбек megane e-tech. Новинка являє собою серійний варіант торішнього концепту megane evision.
Цікаво, що на шляху в серію дана модель практично не змінилася. Стилістично вона виконана в напрямку дизайну під назвою “sensual tech” і виглядає як повноцінний кросовер.
Модельний ряд renault
Для нової моделі renault megane e-tech характерна наявність вузьких світлодіодних фар і ліхтарів, контрастних вставок в бамперах, похилим купеподібним даху і «втоплених» дверних ручок. У базі машині покладені 18-дюймові колеса, а топ-версії хизуються колесами на 20″, плюс саме тут дебютував логотип нового зразка.
Цікаво, що посадка в салоні хетчбека досить низька (як на седанах). Сам же інтер’єр виконаний в стилі “openr”, який раніше також був випробуваний на декількох концептах.
Для салону рено меган е-тек 2021 характерна наявність 12,3-дюймової цифрової приборки і вертикально орієнтованого 12,0-дюймового тачскріна мультимедійної системи. Виглядає така комбінація досить футуристично, але покладається вона виключно топ-версіями.
В базі ж п’ятидверка задовольняється лише 9,0-дюймовим тачскріном мультимедійки. Незалежно від діагоналі дисплея, розважальна система працює на базі операційної системи android і має процесор qualcomm snapdragon.
За рахунок особливостей платформи, ззаду в авто йде абсолютно рівна підлога, при цьому по салону «розкидано» безліч ніш і відсіків сумарною ємністю 30 літрів. Для обробки салону широко використовуються матеріали з вторсировини.
В базі оббивка сидінь тканинна, а на більш дорогих варіантах — зі штучної шкіри tep зі вставками алькантари і матеріалу nuo (останній має тонкий поверхневий шар з натурального дерева).
За замовчуванням електрокар задовольняється музикою arkamy, але його можна замовити і з преміальною аудіосистемою harman&kardon. Крім того, для моделі доступна амбієнтна підсвічування інтер’єру.
Новий кузов renault megane e-tech 2022 побудований на новій для французької марки платформі cmf-ev, на якій також базується nissan ariya. Спереду на електрокарі встановлені стійки макферсон, а ззаду використовується многоричажка parallel link.
Габаритна довжина моделі становить 4 210 мм, колісна база дорівнює 2 700, ширина — 1 780, висота — 1 500, обсяг багажника — 440 літрів. У порівнянні з бензиновим попередником, на електрокарі набагато нижче центр ваги (- 90 мм), та й развесовка по осях більш оптимальна, за рахунок чого розробники обіцяють кращу керованість.
Початковий варіант рено меган e-tech оснащений електромотором потужністю 130 к.с. (250 нм), тоді як топ-версіями покладено движок на 218 сил і 300 нм крутного моменту. В останньому випадку розгін з місця до сотні можливий за 7,4 секунди, а максимальна швидкість обмежена електронікою на 160 км/год.
Повідомляється, що в спорядженому стані авто може важити до 1 624 кг (у найбільш важкої модифікації). При цьому вона оснащена новою літій-іонною батареєю nmc від компанії lg. Остання досить тонка (всього 110 мм) і важить 395 кг.
Доступний такий акумулятор в двох варіантах. Стандартний має ємність 40 квтг і забезпечує машині пробіг на рівні 299 км (по циклу wltp). На топ-версіях ємність батареї 60 квтг – за рахунок чого пробіг збільшений до 399 кілометрів.
При підзарядці від швидкої станції постійного струму потужністю 130 квт акумулятор можна заповнити за 30 хвилин, а від бортового пристрою змінного струму потужністю 7,4 квт — за 8 годин. Посприяти максимальній далекобійності покликані чотири рівні рекуперації.
Плюс для новинки передбачено чотири їздових пресети (eco, comfort, sport і my sense), перемикатися між якими можна за допомогою системи multi-sense. У списку оснащення моделі також значиться безліч електронних асистентів, серед яких є і адаптивний круїз-контроль.
Випускати renault megane e-tech будуть на заводі в дуе, що на півночі франції. В європі прийом замовлень на модель відкриють в лютому 2022 року, а у дилерів машини з’являться в березні. Вартість електромобіля не розкривається, але вона повинна бути порівнянна з основним конкурентом в особі volkswagen id.3.
Відео
