Купуючи старий автомобіль, ми теж запитували про витрату моторного масла. І немає в цьому нічого дивного: двигун — найдорожчий вузол автомобіля, а підвищена витрата «мастила» — вірна ознака його зносу. Перебирання движка коштує чимало, а якщо говорити про японські автомобілі — то дуже багато.
Двигуни країни висхідного сонця неймовірно надійні, а їх ресурс запросто перевалює за позначку в 400 000 км, але тільки за однієї умови — їх якісно і своєчасно обслуговували, не скупившись на «витратні матеріали». А в цьому, купуючи “беушку”, ніякої впевненості немає і бути не може.
Перевірити “ужор” начебто просто-підніс до вихлопної труби серветку і дивись на результати. І ми, коли купували наш “лансер”, теж дивилися. Все було нормально: трохи сажі та абсолютно рівний потік гарячого вуглецю. Навіть компресію перевірили-по 12 атмосфер приблизно у всіх циліндрах, при мінімальних 10,8! все чітко і красиво! а масло-то, виявляється, йде.
