21 жовтня генеральний директор дослідницького інституту toyota (tri) гілл пратт виступаючи на автомобільному саміті reuters events заявив, що багато людей стурбовані зміною клімату, але купувати электроавтомобиль, з метою боротьби з цими змінами, слід не всім
Цей вислів лише підкріплює заяви офіційних осіб компанії toyota, включаючи слова президента акіо тойода про важливість впровадження гібридних двигунів у виробництво, таких як бензиново-електричні гібридні моделі toyota або електромобілі на водневих паливних елементах. Саме гібриди, за словами президента, можуть забезпечувати створення вуглецевої нейтральності, оскільки краще адаптуються під ринки з слабо розвиненою інфраструктурою.
Уряд окремих країн має націлюватися не на стимуляцію споживчого ринку електро автомобілів, а на повне зниження викидів co2 в атмосферу планет – стверджує пратт. Однак, підкреслює, що”не нам передбачати, яке рішення буде кращим, або стверджувати, що саме це спрацює”.
Критичні висловлювання toyota щодо повної електрифікації-не безпідставні. Компанія пророкує майбутнє збитки, які включать втрату до 5,5 мільйонів робочих місць в японії і зниження числа вироблених автомобілів до 8 000 000 до 2030 року. Компанія продовжує наполягати на багатофакторності виробництва, оскільки розуміє, що експортно орієнтована економіка японії не витримає змін, озвучених у планах уряду до 2030 року.
Нагадуємо, що toyota продовжує нарощувати інвестиції в електромережу відповідно до плану компанії на наступні 10 років. Обсяг вкладених коштів становить 3,4 млрд доларів і націлений на зниження вартості акб, за рахунок зміни хімічного складу акумуляторів
