История началась задолго до того, как Lamborghini Huracan Sterrato доказал, что людям действительно хочется водить суперкары по бездорожью. Группа Volkswagen экспериментировала с этой идеей еще несколько лет назад. В 2013 году появился концепт-кар Italdesign Parcour, построенный на базе Gallardo. Цель была простой: вывести суперкар на грунтовку.
Переходим к 2026 году.
Сейчас компания Rezvani Motors возвращается к этой идее, но уже в качестве независимого производителя. Rezvani взяли Lamborghini Huracan и превратили его в нечто дикое. Они назвали этот проект Dune.
Этот автомобиль заставляет официальный Lamborghini Sterrato казаться скромным, а Porsche 911 Dakar — слишком консервативным. Он выглядит так, будто только что слетел со съемочной площадки Безумного Макса. В нем много приятного избытка.
Экстремальные характеристики и кузов из углеродного волокна
Преобразование тотальное. Расширенный кузов (widеbody) выполнен полностью из карбона. Даже на крыше установлен воздухозаборник.
Давайте поговорим о высоте. Обычный Huracan низкий. Sterrato подняли на 1,7 дюйма. Rezvani Dune добавил еще 4,5 дюйма клиренса. Теперь автомобиль уверенно находится в категории приподнятых внедорожников.
Колеса обуты в 31-дюймовые шины для бездорожья. Обычно такие ставят на экспедиционные джипы (оверлендеры). Видеть их на итальянском суперкаре со средним расположением двигателя — зрелище яркое и неестественное. Но в этом и задумка.
800 лошадиных сил: наддувный V10
Под сиденьями скрывается 5,2-литровый двигатель V10. Штатный полный привод Huracan выдает около 630 л.с., Sterrato слегка доработан производителем. Rezvani пошли по радикальному пути.
Они объединились с компанией VF Engineering. Результат? Установка нагнетателя.
Dune выдает 800 л.с. — это почти на 200 л.с. больше, чем у собственного внедорожного варианта от Lamborghini. Точные цифры крутящего момента засекречены, но не стоит удивляться, если они почти удвоят штатные 413 фунт-футов.
«Это предсказуемо эксцентрично, но ниша для такого автомобиля явно существует».
Доступность и цена
Будет выпущено всего семь экземпляров. И больше ни одного.
Rezvani уже принимают заказы. Чтобы попасть в список потенциальных покупателей, нужно оставить возвратный депозит в 1500 долларов. Какова будет финальная стоимость? Пока неизвестно. Однако стоит помнить: Lamborghini продала Sterrato чуть менее чем за 280 000 долларов и выпустила 1499 таких машин.
Rezvani заявляет, что каждый автомобиль собирается под индивидуальные спецификации. Степень кастомизации будет экстремальной.
Есть ли у Lamborghini свой внедорожный Huracan?
Федерико Фоссини, главный маркетинговый директор Lamborghini, намекнул на появление новых внедорожников. Он рассказал об этом журналистам Motor1 на фестивале Goodwood.
По его словам, формула со Sterrato не забыта. Но важны сроки: Huracan заменяет модель Temerario. Поставки нового купе только начались. Слишком рано говорить, выйдет ли брутальная версия Temeraro.
На данный момент Dune стоит особняком.
У Rezvani нет такого узнаваемого бренда, как у Lamborghini или Porsche. Имеет ли это значение? Не имеет, если у вас есть деньги. Porsche раскупил все 2500 экземпляров Dakar. Lamborghini продала каждый Sterrato. Людям надоели Land Rover Defender. Они хотят чего-то быстрее. Громче. Машины, которая ломает все правила дорожного движения.
Rezvani Dune — возможно, единственный автомобиль в мире, подходящий под это описание. Станете ли вы одним из семи владельцев? Или будете ждать, что сделает Lamborghini дальше? Пустыня призывает.
