Пристрій сучасного двигуна

Очисник двигуна. На двигунах марки «КамАЗ» встановлено двоступінчастий очисник двигуна з автоматичним відсмоктуванням пилу і змінним фільтруючим елементом. Очищувач повітря складається з повітряної труби, корпусу.повітроочисника з фільтруючим елементом, вихідний труби, патрубки відсмоктування пилу. В якості фільтруючого елемента використовується гофрований картон.

При роботі двигуна повітря через сітку в ковпаку проходить по трубах в очисник двигуна. По вхідному патрубку корпусу повітря потрапляє в першу щабель очищення з інерційною ґратами і різко змінює напрямок. Великі частинки відсмоктуються відпрацьованими газами і виводяться в навколишнє середовище. Для цього у випускній трубі двигуна встановлений ежектор. Повітря проходить через мікропори картону другого ступеня і очищений за вихідний трубі надходить у впускний трубопровід.
Система випуску відпрацьованих газів автомобілів марки «КамАЗ» складається з випускних трубопроводів, приймальних труб, які з’єднані в трійнику, гнучкого металевого рукава, за яким гази надходять в глушник. Глушник складається з корпусу з днищами. Всередині є дві перегородки, які утворюють три резонаторні камери, де гази розширюються, їх тиск і швидкість зменшуються і далі вони виводяться в навколишнє середовище.

 

Система подачі і очистки повітря дизеля КамАЗ-740 через очисник двигуна:

a — система подачі повітря; б — повітроочисник; 1 — ковпак; 2 — труба повітрозабірника; 3 — індикатор; 4 — лівий впускний трубопровід; 5 — вхідна труба; 6 — повітроочисник; 7 — патрубок відсмоктування пилу; 8— вихідна труба; 9 — борт кузова; 10 — кабіна; 11 — корпус очисника повітря; 12 — фільтруючий елемент; 13 — вхідний патрубок; 14 — ущільнювальне кільце; 15 — засувка кріплення кришки; 16 — тримач фільтруючого елемента; 77 — гайка кріплення фільтрувального елемента; 18— кришка; 19— вихідний патрубок.

Повітряні фільтри, детальніше…

2