Виявити дефекти і несправності двигуна можна за візуальним, експлуатаційним і звуковим ознаками. Експлуатаційні ознаки найбільш прийнятні в нашому випадку, адже ми експлуатуємо свій автомобіль і краще за всіх знаємо, що в ньому не так.
Наприклад, двигун заводиться і відразу глухне. Причинами цього може бути:
— Погане кріплення розподільника, котушки запалювання, генератора
— Відсутність вакууму в карбюраторі, вакуумних шлангах, впускному трубопроводі
— Нестача палива
— Малі обороти холостого ходу (необхідно відрегулювати)
— Забруднення паливної системи або паливного фільтра
— Не спрацьовує повітряна заслінка
— Пошкоджена електропроводка
— Несправності вихлопної системи
— Несправність свічок запалювання
— Не правильні зазори клапанів
Пропуски запалювання в циліндрах на холостому ходу.
— Несправність свічок запалювання
— Пошкодження проводів високої напруги
— Окислення наконечників проводів
— Несправності переривника розподільника
— Замикання в проводці
— Не правильна установка моменту запалювання
— Низька компресія в циліндрах
— Не працює повітряна заслінка
— Непридатність повітряних фільтрів
— Засмічені форсунка паливні
Причини спалахів в карбюраторі:
— Не правильно працює система рециркуляції вихлопних газів
— Не відрегульований момент запалювання
— Засміченість системи очищення повітря
— Неправильні зазори клапанів
— Пошкоджені пружини клапанів, заїдання клапанів
— Не правильний рівень палива в поплавковій камері карбюратора
— Дефект проводів високої напруги
— Знос системи впорскування
Постріли в глушник:
— В одному з циліндрів не працює свічка запалювання
— Багата суміш
Двигун працює нерівномірно:
— Пошкоджена прокладка головки блоку циліндрів.
— Погане функціонування повітряної заслінки.
— Паливний фільтр засмічений
— Несправність свічок запалювання
— Не правильна установка моменту запалювання
— Поганий контакт в проводці
— окислені наконечники проводів високої напруги
— Несправність котушки запалювання
— Протікання клапана рециркуляції вихлопного газу
— Засміченість клапана вентиляції картера
— Засмічений повітряний фільтр
— Паливний насос не подає необхідну кількість палива
— Не відрегульовані зазори клапанів. Клапани нещільно прилягають.
— Забруднення карбюратора або форсунок
— Не відрегульовані обороти холостого ходу.
Обороти пульсують при нерухомому акселераторі:
— Погано працює паливний насос
2
