Виявити дефекти і несправності двигуна можна за візуальним, експлуатаційним і звуковим ознаками. Експлуатаційні ознаки найбільш прийнятні в нашому випадку, адже ми експлуатуємо свій автомобіль і краще за всіх знаємо, що в ньому не так.
Наприклад, двигун заводиться і відразу глухне. Причинами цього може бути:
– Погане кріплення розподільника, котушки запалювання, генератора
– Відсутність вакууму в карбюраторі, вакуумних шлангах, впускному трубопроводі
– Нестача палива
– Малі обороти холостого ходу (необхідно відрегулювати)
– Забруднення паливної системи або паливного фільтра
– Не спрацьовує повітряна заслінка
– Пошкоджена електропроводка
– Несправності вихлопної системи
– Несправність свічок запалювання
– Не правильні зазори клапанів
Пропуски запалювання в циліндрах на холостому ходу.
– Несправність свічок запалювання
– Пошкодження проводів високої напруги
– Окислення наконечників проводів
– Несправності переривника розподільника
– Замикання в проводці
– Не правильна установка моменту запалювання
– Низька компресія в циліндрах
– Не працює повітряна заслінка
– Непридатність повітряних фільтрів
– Засмічені форсунка паливні
Причини спалахів в карбюраторі:
– Не правильно працює система рециркуляції вихлопних газів
– Не відрегульований момент запалювання
– Засміченість системи очищення повітря
– Неправильні зазори клапанів
– Пошкоджені пружини клапанів, заїдання клапанів
– Не правильний рівень палива в поплавковій камері карбюратора
– Дефект проводів високої напруги
– Знос системи впорскування
Постріли в глушник:
– В одному з циліндрів не працює свічка запалювання
– Багата суміш
Двигун працює нерівномірно:
– Пошкоджена прокладка головки блоку циліндрів.
– Погане функціонування повітряної заслінки.
– Паливний фільтр засмічений
– Несправність свічок запалювання
– Не правильна установка моменту запалювання
– Поганий контакт в проводці
– окислені наконечники проводів високої напруги
– Несправність котушки запалювання
– Протікання клапана рециркуляції вихлопного газу
– Засміченість клапана вентиляції картера
– Засмічений повітряний фільтр
– Паливний насос не подає необхідну кількість палива
– Не відрегульовані зазори клапанів. Клапани нещільно прилягають.
– Забруднення карбюратора або форсунок
– Не відрегульовані обороти холостого ходу.
Обороти пульсують при нерухомому акселераторі:
– Погано працює паливний насос
2
