Загальна будова трансмісії

Найбільшого поширення отримують механізми управління, які грунтуються на поєднанні елементів електроніки та гідравліки. Як переваги цих поєднань ми можемо виділити конкретні плюси тих і інших видів механізмів. Електронні елементи дозволяють встановлювати декілька програм перемикання передач, що може легко спростити завдання, досягти плавності в перемиканнях передач, легко пристосовується до різних типів автомобілів. Також встановлюються спеціальні вимірники, які з легкістю визначають частоту обертання колінчастого вала двигуна і веденого вала коробки передач.

Спеціальний блок управління КП враховує всі отримали дані у відповідності з програмою встановленої в системі і подає сигнали на механізм управління коробкою передач. Електромагнітні перетворювачі дають взаємозв’язок між електронними і гідравлічними ланцюгами, а соленоїдні клапани приводять в роботу фрикционы.

 

Автоматична коробка передач з заземлювачем ( в основному застосовується на вантажних автомобілях, автобусах).

1 – гідротрансформатор з муфтою блокування

2 – гідро сповільнювач

3 – п’яти ступенева планетарна передача

4 – гідронасос

5 – система управління КП

 

При виборі передачі враховується частота обертання колінчастого вала двигуна, веденого вала коробки передач. А водій з свого боку має право вибору в залежності від умов експлуатації автомобіля. Серед можливих програм можна вибрати їзду з підвищеною паливної економічністю або максимальною швидкістю.

Нові технології впровадили в рух автомобіля інтелектуальні програми, які оптимізують управління автомобілем, створюючи ряд додаткових параметрів, які дуже важливі в нашому випадку. Серед них можна виділити поздовжнє прискорення, поперечне прискорення, швидкість руху, швидкість переміщення педалі гальма, подачу палива. Дана розробка дає можливість оптимізувати руху автомобіля як для їзди в необхідних дорожніх умовах, так і для їзди в своєму стилі.

 

Схема процесу перемикання передач Tiptronic:

Коробка передач детальніше … {jcomments on}

2