Тюнинг

Тюнінг ВАЗ 2105

0
Чи хочу я викликати ажіотаж у навколишніх зовнішнім виглядом своєї машини або мені необхідно знати, що я найшвидший у місті. А комусь хочеться довести самому собі, що здатний зробити свій автомобіль здійснено, тому і береться людина за поліпшення двигуна, гальм, підвіски і так далі.

Тюнінг ВАЗ

0
Часто обєктами тюнінга стають зовсім не дорогі машини - передньопривідні моделі ВАЗа, «що виросли» на платформі 2108. І якщо підходити до проекту толково, можна домогтися досить цікавих результатів.

Тюнінг ВАЗ 2108

0
Тюнінг ВАЗ 2108 отримав популярний обвіс Miller, Який візуально робить машину більш агресивною. Правда на тусовках з участю подібніх машин унікальнім він зовсім не буде. Машину перефарбували в ексклюзивний колір, що дійсно зробила її унікальною в своєму роді.

Тюнінг ВАЗ 21099

0
Перше, що зробили в цьому авто - встановили прямоточний глушник і нові колісні диски. Але на цьому тюнінг ВАЗ 2109 (ВАЗ 21099) тільки починається … Кардинально змінимо всю зовнішність автомобіля! Для початку позбавляємося від невиразних заводських бамперів.

Корисно

Vw почав тестувати безпілотники на вулицях гамбурга

0
Мінівен для місцевих громадських перевезень vw id.buzz.ad представлений на всесвітньому конгресі з ітс в гамбурзі Концерн volkswagen вважає автономне водіння ключовою технологією, яка дозволяє розробляти нові рішення в області перевезень і підвищувати рівень безпеки...

Toyota запускає в Росії новий бренд

0
Так, «Впевненість» передбачає спеціалізацію тільки на автомобілях Toyota, контроль якості операцій, суворе дотримання технологій виробника, постійно підвищує кваліфікацію персонал, спеціальне обладнання, оригінальні запасні частини.

Пристрій ходової частини

0
Правила балансування коліс. Шини, колеса та маточини виготовляються з певними допусками, тому після складання автомобільне колесо виявляється в тій або іншій мірі неврівноваженим. За величиною дисбалансу, що перевищує допустиме значення, колесо необхідно балансувати.

Пристрій ходової частини

0
Пневматичні пружні елементи доцільно застосовувати на автомобілях, маса подрессоренной частини яких змінюється значно (вантажні автомобілі), або вимоги до плавності ходу яких високі (автобуси). Шляхом зміни тиску повітря в пневматичному елементі можна регулювати жорсткість підвіски.