Зараз ми з вами розберемо, як працює система охолодження двигуна. По-перше, система охолодження двигуна призначена для примусової циркуляції охолоджуючої рідини двигуна в цілях відведення тепла від нагрітих деталей.
Основне завдання системи охолодження – підтримання оптимального теплового режиму, який забезпечить нормальну роботу двигуна при різних навантаженнях.
Температура охолоджуючої рідини повинна знаходитися в межах 80-95 градусів. Цей режим вважається оптимальним для роботи двигуна автомобіля.
У системі охолодження встановлений водяний насос примусової дії, який ганяє охолоджуючу рідину (тосол) по системі охолодження. Водяний насос системи охолодження двигуна складається з корпусу 1, підвідного патрубка охолоджуючої рідини 4, ущільнювальної прокладки 2, крильчатки 3. Крильчатка водяного насоса виконана в такій формі, щоб якісно качати воду з радіатора в сорочку охолодження (по великому колу) і через перепускний патрубок (по малому колу).
Коли двигун прогрівається, охолоджуюча рідина ще не нагріта, тому рідина циркулює по малому колу, через перепускний патрубок, під нагнітанням водяного насоса.
Коли двигун нагрівається до температури 80-90 градусів, у роботу вступає термостат. Термостат має твердий наповнювач з активною масою. У разі нагрівання двигуна, маса розширюється і впливає на шток, закріплений на клапані, клапан відкривається, і рідина починає циркулювати по великому колу через радіатор.
Радіатор служить для охолодження рідини. Рідина охолоджується за рахунок потоку повітря через решітку радіатора попереду автомобіля, і за рахунок роботи вентилятора, який створює потік повітря на радіатор. Коли рідина охолоджується, то водяний насос через впускний патрубок знову закачує рідина з допомогою крильчатки в сорочку охолодження.
Продовжуйте читати і дивитися пристрій автомобіля вивчаючи матеріали поступово.
- Система охолодження
- Як замінити охолоджуючу рідину
- Несправності системи охолодження двигуна автомобіля
2
